|
| 42. לאופיר - לופטהנזה+קונקשן ללוס אנג'לס תגובה ל - 41 |
06/06/2008 00:20   |
|
|
בטווח של 5 חודשים יש סיכוי לשינויים קלים בלוחות הטיסות אבל זה לרוב 10 דקות לפה ולשם ולא משהו דרמטי. חשוב מדי פעם לבדוק אבל לא לדאוג מזה יותר מדי.
|
|
|
|
| 43. לאופיר - לופטהנזה+קונקשן ללוס אנג'לס תגובה ל - 42 |
06/06/2008 00:40 |
|
|
סליחה - חודשיים - לא חמישה חודשים אבל עדיין לא יהיו צפויים שינויים דרמטיים. שינוי של 10 דקות לכאן או לשם לא ישנו לכם את הקונקשן הארוך ממילא.
|
|
|
|
| 44. לאופיר - לופטהנזה+קונקשן ללוס אנג'לס תגובה ל - 40 |
06/06/2008 10:56 |
| |
 arti |
 21 הודעות עד כה |
|
|
|
לפי דעתי רצוי לבדוק אם יש שינויים בלוחות-זמני הטיסות,ביחוד אם נקנו בינואר.
אני רוצה לשתף אותכם במקרה האישי שלי.גם אני קניתי 4 כרטיסים בינואר בקו
ת"א-פרנקפורט-קלגרי(הרוקיס הקנדיים) לתאריך ה-2 באוגוסט.השיקולים לכרטס כבר
בינואר ידועים לכולנו ואכן בחישוב כלכלי החיסכון הוא גדול.ביחוד השנה עם
ההשתוללות במחירי הדלק וצניחת הדולר לשפל חסר-תקדים.אם נשווה את מחירי
הכרטיסים בינואר ועכשיו ההבדל הוא כ-80% (עם קונקשיינים גרועים) ואם רוצים
טיסות נוחות,כמו שבחרתי בינואר,ההבדל הוא ענק-מחיר כפול ומעלה.
אבל בצד היתרונות הכלכליים בהזמנה מוקדמת,עלולים להיווצר בעיות בתיזמון
הטיסות.טיסת ההמשך שלנו מפרנקפורט לקלגרי שהיתה קונקשיין נוח הוקדמה בכשעה
וחצי ונוצר קונקשיין של 55 דקות.הטיסה לא בוטלה,אלא הוקדמה ומספר הטיסה
נשאר אותו מספר.אף אחד לא טרח ליידע אותי-לא לופטאנזה ולא חברת-הנסיעות שלי
שטענה שבכלל לא ידעה על כך.בבדיקת הנושא התברר שאם לא הייתי יודע על השינוי
ולא פונה אליהם היינו מגיעים לפרנקפורט עם סיכויים יותר מגבוהים לפספס את
הקונקשיין ולהיות תלויים בלוחות-זמנים אחרים שלבטח היו משבשים את היום-יומיים הראשונים של הטיול,שלא לדבר על תשלום לצימר בקנמור שעליו התחייבתי
מראש(חודשי הקיץ ברוקיס הקנדיים לחוצים ביותר בגלל תקופת תיירות קצרה וחובה
להזמין מקומות-לינה טובים לפחות 4-5 חודשים לפני).אבל בזה לא נגמר העניין.
הטיסות שלופטאנזה הציעה לי כתחליף היו פשוט עלובות וכללו להגיע לפרנקפורט
ערב לפני,ללון לילה על-חשבוני,ולמחרת לטוס לטורונטו ומשם עם עוד קונקשיין
לקלגרי-הגעה בשעת לילה מאוחרת.בקיצור לעג לרש.לא עזרו כל הסבריי לגבי טיב
הטיסות האלו ועוגמת-הנפש שנגרמת לנו.אגב היו מקומות בטיסות אחרות עם לוחות
זמנים מאד נוחים אבל אותן לא רצו לתת לנו בגלל המחיר היקר שלהן.
באיזשהוא שלב היתה לי הרגשה שפשוט אנחנו לא מעניינים אף אחד ומבחינת לופטאנזה
אנחנו יכולים להישאר בארץ ולקבל את כספנו בחזרה.רק לאחר שהפעלתי קשרים(כמו
שבמחוזותינו אוהבים להגיד) ואיימתי בתביעה משפטית תוך כדי שליחת מכתב התראה
ודיברתי איתם טלפונית כמה...עשרות פעמים נמצא פיתרון נוח שכלל את אותן הטיסות
המקוריות,אבל יום קודם ב-1 באוגוסט.וכל זה מתקשר לשירשור המוקדם בו צויין
שעכשיו הקונקשיין בפרנקפורט הוא כשעה וחצי שאמור,אני מקווה,להספיק.
כל הסאגה הזו נמשכה...3 שבועות ויותר ומרטה לי את העצבים כמו שצריך.
הלקח הוא שאכן כדאי לכרטס כרטיסים בקנייה מוקדמת,אבל רצוי לבדוק מדי פעם אם
יש שינויים בטיסות ואם יש כאלה,להתריע עליהם מוקדם ולא לוותר לקבל טיסה
חילופית נוחה,לפחות כמו שהיתה המקורית.האינטרס של חברות-התעופה הוא לפתור את
הבעיה בצורה הכי קלה וזולה מבחינתן,בשיטת ה"מצליח",ואם לא נעמוד על שלנו
כמקבלי שירותים פשוט נפסיד.
תודה ארי
|
|
|
|
|
|
| 47. לארי- לופטהנזה+קונקשן ללוס אנג'לס תגובה ל - 45 |
07/06/2008 01:49 |
|
|
שלח לי במייל את התאריכים.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 53. אליטליה תגובה ל - 52 |
09/06/2008 01:29 |
|
|
האיחוד האירופי יודיע בעוד כיומיים אם הוא מאשר לממשלת איטליה לתת הלוואה לאליטליה וכרגע נראה שהוא לא יאשר. אליטליה מפסידים כיום למעלה ממליון יורו ביום והלוואה של 300 מליון יורו תתן להם עוד כמה חודשים לטוס. אם ההלוואה לא תאושר, יש צפי שחברת AIR ONE האיטלקית תשתלט על אליטליה במימון כמה בנקים אבל אי אפשר לדעת מה יקרה לטיסות של אליטליה עצמה. במבנה שבה בנויה אליטליה כיום היא חברה שכמעט לא ניתנת לשיקום ויש סברה שעדיף לפרק ולבנות מחדש - באותו מודל שבו סוויס הוקמה על חורבות סוויסאייר ו SN BRUSSLES הוקמה על חורבות סבנה. תוך שבוע - שבועיים התמונה תהיה ברורה יותר.
|
|
|
|
|
| 55. אליטליה תגובה ל - 54 |
09/06/2008 01:51 |
|
|
זה נכון במקרה של סוויסאייר אשר פעלו במשך כחצי שנה בפשיטת רגל ובמימון מלא של הממשלה השוויצרית - אותו מימון שאותו האיחוד האירופי כנראה ימנע מאליטליה. החברה החדשה - סוויס, קרמה עור וגידים בזמן הזה והחלה לטוס כמעט מייד בפירוק הסופי של סוויסאייר. כאמור, זה לא המודל שיעבוד באליטליה כנראה כי לא תהיה להם את הפריוולגיה של תקופה גישור כמו שהיה לשוויצרים.
במקרה של סבנה החברה החדשה שקמה מיד אחריה התחילה מאד בקטן והרבה מאד נוסעים נתקעו עם כרטיסים ליעדים שהחברה החדשה לא טסה אליהם (כולל ישראל). רק לאחר כמה חודשים החלה החברה החדשה להתרחב ולהוסיף יעדים. סבנה מאד דומה למקרה אליטליה כי פשיטת הרגל (אם תהיה) תהיה מיידית ללא שום תקופת גישור.
|
|
|
|
| 56. קונקשיין באותה חברת תעופה תגובה ל - 51 |
09/06/2008 01:59 |
|
|
היי ניר
ראה תשובה שלי למטה תחת הכותרת "בדקתי את זה שוב בפורום אחר".
|
|
|
|
|
| 58. אליטליה תגובה ל - 57 |
09/06/2008 19:49 |
|
|
אני חוזר ואומר - אי אפשר לדעת מה יקרה. יש סיכוי לפשיטת רגל כמו שיש סיכוי לקניה ברגע האחרון.
|
|
|
|
| 59. אליטליה - לאופיר תגובה ל - 58 |
11/06/2008 17:59 |
| ניר. מ |
 |
|
|
אופיר שלום
האם אתה מבין כמוני כי אליטליה קיבלה אורכה עד לפרסום מימצאי החקירה של האיחוד האירופאי בעניין ההלואה שקיבלה ממשלת איטליה - ומכאן התרחקה ממצב של פשיטת רגל לפחות בשנה וחצי הקרובה.
ראה מאמר מהיום בקישור המצורף
ניר
|
|
|
|
| 60. אליטליה - לאופיר תגובה ל - 59 |
11/06/2008 19:41 |
|
|
כתבתי על זה עדכון מפורט בשעה 13:54 היום.
|
|
|
|
|
|
| 63. קונקשיין באותה חברת תעופה תגובה ל - 62 |
12/06/2008 17:36 |
|
|
טיסת אייר פראנס מהארץ נוחתת ב 2E - לא ב 2A. מהטרמינל יש אוטובוס שעובר בין הטרמינלים ונוסע בכיוון השעון. הוא יעצור בקודם ב 2C, אחר כך ב 2A ומשם יגיע ל 2B. ההסעה היא בחלק האוירי (מעבר לבטחון) ושעה אמורה להספיק.
|
|
|
|
| 64. קונקשיין באותה חברת תעופה תגובה ל - 63 |
12/06/2008 17:54 |
| |
dna3 |
13 הודעות עד כה |
|
|
אה אוקיי הרגעת אותי תודה 
|
|
|
|
כל הפורומים
עזרה
סרטוני הדרכה
